次に取り付ける予定のフロントディスクが0.5mm薄くなるのでディスクパッドの移動量を制限するためのシムを作成する。まず0.5mmのステンレス板を用意。 パッドピンの入る穴をあける。板が変形しないように木とか金属を敷く。 6mmから6.2mmに穴をひろげる。 ブ…

リヤは使用限界なのですぐ交換した。このメーカーは初めてだけど現物はしっかりしてた。 穴のサイズと数は純正と同じ（左）。ブレーキの掛かりは良いが、粘る感じ。安いから問題なし。

Amazonで購入した中華フロントディスクローターはブレーキパッドよりも安いし、鉄分が多い（2cr13mo）ので効きは良くなるので使ってみたかった。しかし、純正が4.5ミリ厚なのに対して3.75ミリしかなく安全性はどうなのか。使用限界が3.5ミリだと刻印がある（…

自転車置き場で折られて、応急処置のままだったがこれは見栄えが悪い。 Amazonで中華品を購入していた。 細かいところＣＤしている。 点灯確認。電球は共用出来なかった。 レンズがキレイになりました。

オドメーター81800km。エンジンのメカ音が大きく感じたから交換実施。静かになった。残りオイルがピッタリ使い切りでした。4,200km走行だからR4オイルは劣化が早いか？次はS4オイルに戻すか、高級オイルにいくか。

バイクのイージースタンドはチェーンオイルを付ける為にあるようなものだ。ターンバックルみたいに手でひねるだけで上がる。帰宅後の暗がりでも問題ない。フロントタイヤを壁に当てている。

電ドラのビットで、ちょっと穴を開けたい時があり、ドリルチャックを電ドラに取り付けてたけど、極短ドリルセット¥980をコメリで見つけてこれだと即買いした。ネジ穴の下穴に使えるサイズなのがありがたい。

リンク式のペダルなんだけどグリスアップだけではどうにもならなくなってきた。 パーツをそっくり交換すれば解決だが近くにカワサキショップがない地域なので移動もめんどくさいしAmazonにも売ってないから、ホムセン部品でなんとかする。まずバラしてサイズ…

今回は7000km走行した。今回伸びたのはオイルレベル上限にしてたからかもしれない。今回からオイルをR4に変更、AmazonでS4が値上がりしてR4と価格が変わらないのでRにした。物価が上がったからだろうけどR4の在庫が多いんだろうか。 S4が残っていたのでブレ…

1月24日の強風の中、いつものようにバイクで帰社してきた帰り道、信号待ちで停まり気を抜いた時に、あっけなく風に倒されてしまった。 走ってコケたよりも被害甚大だ。足が下に挟まったのがマズかった。

冬の防寒対策としてNINJA250Rのスクリーンを大型化した。Amazonで安いのと簡単な作業なのでやってみた。もともとNINJA250Rは伏せると風が当たらないのだか少し効果UPを狙った。 ビス4本を抜くとあっけなく外れるシールド。ゴムワッシャーが切れないように左…

スマホの音楽をバイクで聞くためにスマホの接続はBluetoothにしている。さらにアンプを追加している。無線接続ならバックの中や服の内ポケットにスマホを入れていてもヘルメットの脱着が楽だ。しかし曲を止めるためにはBluetoothレシーバーには一時停止スイ…

前回ボルトをなめてしまったので専用ソケットを２個と水道管パイプも用意して実行。 外れたがソケットが食い込んで取れない。叩いて取る。 今回はナンカイのフィルター。マグネットが入っているが上下は好みで決めた。 Oリング溝にはしっかりグリスをぬる。…

オイル交換のタイミングがきたところで、前回のフィルター交換から20,000km走っていたのでオイルフィルターも交換してしまおうと南海部品からフィルターを買ってきた。店で買うならデイトナ品より安い？ もう少し使えそうな色だった。 次にフィルターを外そ…

寒いときだけ使っていた使い捨てカイロは１年で３００円くらいしか必要ありませんでしたので充電カイロは正直高価だなと思っておりました。 最近買い物してないアマゾンで何か買ってみようと入手したところ後悔しました。 なんでもっと早く使わなかったんだ…

いよいよガタつきが気になりはじめたドライブスプロケットを交換した。 走行距離は37400ｋｍ。 まず取り外し前の状態から。 まず外側のカバーを外そうとしてボルト３本を外すが ピンが撃ち込まれているのでハンマーで叩かないと取れない。 カバーの裏にはチ…

なんと言ってもバッテリーが弱ってしまったら今のバイクは走れませんから、 まだまだ使えそうと思ってもバッテリーの定期交換は必要です。 エンジン始動にいささかも問題ないんですけど、ブレーキランプを点けると 電圧がダラ下がりなので止まってしまうかも…

「付けてみた」ってくらい30分で取り付けてしまいました。それにはワイヤレス電ドラとか段付きリーマが見事にハマって作業時間が短縮されたのは言わないとわからないでしょうけど。 ちょっとブームは過ぎた感のあるレーザーフォグライトですけど、アマゾンで…

セミメタルパットよりも安かったのでリヤもシンタードパットを入れました。 Ninja250Rはブレーキが効かないのでリヤも多用してしまうから交換が早い。困ったもんです。そのうち大径ディスクローターを入れたいんだけど、ディスクがまだ使えているので現状維…

バイクの特性なのか、インジケータ（商品）の特性なのか解らないけどとにかくニュートラル信号が切れにくいので１速表示が入らない。結果的に全部１速低い表示になってしまう。 この現象を解決するためにニュートラルは入った時の信号を0.3秒で切ってしまえ…

Ninja250Rはベストセラーなバイクなのに取り付け例が見つけられなかったのですがとりあえずアルミ板と両面テープで付けてます。 取り付け前 取り付け後 自宅内にバッテリーが有るのでテスターを使って色々と動作確認。配線図では判らないのはミドリがLowでイ…

フロントブレーキの効きが少し良くなったので何かなとブレーキパッドを見ると（パッドの溝が）ギリギリの量しかありません。 ブレーキフルードは減ってきてないんだけど・・ブレーキホース交換時に追加してたから点検窓が下がらなかったんだね。とりあえずア…

iPadを車に固定してポケモンGoをやろうとしたらGPSがつかまらなくて止まってしまった。 iPadの他の使い道を模索中。

「チェンジリンク カバーダスト」というものらしく、調べるのに苦労した。 最初にヒットしたのがモノタロウだけど一般人には売ってくれない。 さらに調べるとアマゾンにも有った。 ヤマハ部品とホンダ部品があったけど参考HPではホンダのを使っていたのでホ…

オイルフィルターの取り外すボルトは普通の17ミリなので、油まみれになる覚悟があれば簡単な作業だと思っていたのだが、このボルトが馬鹿みたいに硬くてメガネレンチで回らねー。バイクの下なので力が入りにくい。 仕方ないので手近なスコップの柄を切って、…

アマゾンさんに注文したら翌日には届いてました。 金額が7000円ならばスプロケがダメになる前にチェーンを替えたほうが得ですね。 安かったので色とか気にせず購入。 買ってから知ったけど穴が空いてて軽量化されてんだね。 古いチェーンをサンダーで切り飛…

どうもガチガチしてると思ったらチェーンが固着してまってた。 さすがに構わず雨天走行してたらこうなるか。 使用期間２年。 フロントスプロケットの状態はまだイケそうだ。 ドリブンスプロケットも交換の必要はなさそうだ。 高いチェーングリスを使っていた…

エンジンオイルが汚れるのが早いなーと思ったら、これたぶんオイルフィルターが限界にきてるんだわと気が付いた。 オイル交換一回分を無駄にしちゃったなー フィルターは15000ｋｍでダメになるのがわかった。

以前に作成したオイラーからオイルが流れなくなっていた。 水用だったのでパッキンが膨らんで経路を塞いでいるのかと分解してみると パッキンが張り付いているだけだった。 とりあえずパッキンゴムは不要なので除去してみたがオイルは漏れなかった。 あとは…

そろそろかなとリヤブレーキを見たら結構ギリでした。 でも前回よりも長寿命でした（9000km使用）。 たぶん長距離走行する機会が増えたからだと思います。 しかし取り外す六角レンチが入れにくい。 この時だけはソケットレンチの延長が欲しくなります。 ブレ…