チェーン交換は50分でした

アマゾンさんに注文したら翌日には届いてました。
金額が7000円ならばスプロケがダメになる前にチェーンを替えたほうが得ですね。

安かったので色とか気にせず購入。
買ってから知ったけど穴が空いてて軽量化されてんだね。

古いチェーンをサンダーで切り飛ばして、新しいチェーンを針金でつないで
入れ替えます。

ドリブンスプロケットの上で長さを確認して、余分を切り取る。
ニンジャ250Rのカタログ通りに106コマにすると、タイヤの位置が一番前になる。

クリップジョイントを取り付けて完成です。
あとはチェーンにテンションをかけてタイヤ位置を固定する。

クリップ側のプレートが圧入なのですが意外とラクに入って拍子抜け。
中国製チェーンのプレートはめちゃ固くて困ったもんだったから。

古いチェーン付けたタイヤの位置は、かなり後ろだったから相当伸びていたのが解かる。
また交換後の１万ｋｍでひんぱんに調整が要るのでしょうがEKチェーンの使い心地はどうなのかな。