台湾ヤマハのスクーターのもの。使えるらしいくらいの気持ちで購入していた。TZRのサービスマニュアルに点検方法が載ってた。試すと問題ない。交換してみるとMAX14vに制限される。シールドバッテリ対応の電圧だ。そのあとはhttp://blogs.yahoo.co.jp/inspa25

レギュレータ47Xが壊れるのは有名です。バッテリー充電がされないか、または充電電圧が２０Ｖくらいまで上がってしまう異常が発生します。 前者の場合はバッテリーが死にますが、今回は後者の例。 過電流でタコメーターが壊れました。ランプ類も焼けた。 そ…